도전하는 기버보이

1. 송배전 선로에서 도체의 굵기는 같게 하고 도체간의 간격을 크게 하면 도체의 인덕턴스는? ① 커진다. ② 작아진다. ③ 변함이 없다. ④ 도체의 굵기 및 도체간의 간격과는 무관하다. (풀이)이 문제는 송전선로의 인덕턴스와 각 구소요소의 영향에 대한 의미를 묻는 문제 입니다. 공식을 많이 보시고 눈에 익숙해지는 것을 추천 드립니다. 무리하게 외우려고 할 필요는 없어요. 아래표에서 인덕턴스의 간격이 커지게 되면 L과 D의 관계가 비례 관계이기 때문에 D가 커지게 되면 L도 커지게 됩니다. 참고로 캐패시턴스는 인덕턴스와 반대 개념이라는 것도 잊지 마세요. 즉, C와 D는 반비례 관계 입니다. D가 커지게 되면 C는 작아지는 거예요. 정답은 ①번 입니다.

13. 반지름 r [m]이고 소도체 간격 S인 4복도체 송전선로에서 전선 A, B, C가 수평으로 배열되어 있다. 등가 선간거리가 D(m)로 배치되고 완전 연가 된 경우 송전선로의 인덕턴스는 몇 mH/km 인가? ◆ 풀이 이 문제는 다도체 방식의 L(인덕턴스)를 구하는 문제 입니다. 앞선 기출문제 5번에서 우리는 단도체 방식의 인덕턴스와 캐패시턴스를 구하는 방법을 공부했어요. 그런데, 단도체, 복도체, 다도체는 무엇일까요? 아래 표를 보면 쉽게 알 수 있어요. 한 상이 몇 개의 선(소도체수)이 구성이냐에 따라 단도체, 복도체, 다도체라 해요. 한 상에 2개의 도체는 복도체이면서 다도체 입니다. 송전선로의 인덕턴스와 캐패시턴스는 도체수에 따라서 영향을 받게 됩니다. 일단 정답은 ② 입니다. 후면에 풀이 및..

12. 선로에 따라 균일하게 부하가 분포된 선로의 전력손실은 이들 부하가 선로의 말단에 집중적으로 접속되어 있을 때보다 어떻게 되는가? ① 1/2로 된다. ② 1/3로 된다. ③ 2배로 된다. ④ 3배로 된다. ◆ 풀이 말단 집중부하와 균등 분포부하일 때의 전압강하와 전력손실을 묻는 문제네요. 일반적으로 부하는 수용가가 말단에 부하를 밀집해서 쓰는 말단 집중부하 입니다. 그래서 이것을 기준 1로 잡고, 균등 분포부하일 때의 값을 유추하면 됩니다. 균등 분포부하의 대표적인 예는 가로등이 있어요. 말단 집중부하를 1이라고 기준을 잡으면 변전소에서 균등분포 부하의 전압강하는 1/2, 전력손실은 1/3로 줄어든다고 합니다. 잘 기억하세요. 정답은 ② 입니다.

8. 송전계통의 안정도 향상 대책이 아닌 것은? ① 전압 변동을 적게 한다. ② 고속도 재폐로 방식을 채용한다. ③ 고장시간, 고장전류를 적게 한다. ④ 계통의 직렬 리액턴스를 증가시킨다. ◆ 풀이 송전계통을 어떻게 하면 안정적일까? 보기를 하나씩 해석해봅시다. 전압변동이 크게 되면 부하 측이 정상적으로 운용되지 않을 거예요. 상식적으로 전압변동을 적게 해야 됩니다. 맞는 보기에요. 고속도 재폐로 방식을 채용하여 송전선로에 이상이 있으면 신속히 차단했다가 복구해야 되니까 맞는 보기 입니다. 고장시간이나 고장전류가 적어야 하는 것은 너무나 당연한 이야기 입니다. 남은 ④이 답 인데요. 직렬 리액턴스와 전력계통 공급전력이 반비례관계 이기 때문입니다.